Tsentrifugaalpump satub kasutamise ajal mõnikord ülekoormuse ja soojusega. Kui seda ei õnnestu õigeaegselt lahendada, kahjustab see seadmeid ja kvaliteedi halvenemist on lihtne põhjustada. Seetõttu peame õppima probleemi õigesti lahendama. Mõistkem lühidalt, mis põhjustab mootori ülekoormust ja soojuse teket?
1. Vedeliku tiheduse probleem. Liigne tihedus või muda pumpamine põhjustab mootori ülekoormuse. Mõõdetud keskmise tihedus on suurem kui 1,3, ulatudes isegi 1,5 kuni 1,6; samas kui mootori võimsuse rikkustegur on väike (tavaliselt 1,05–1,2).
2. Tsentrifugaalpumba korpuse tiiviku, pumba korpuses oleva sette ja tiiviku ummistus on pidurdamisel ülekoormatud.
3. Rootori võlli ava tühik ja tiiviku suu rõnga tühimik on täidetud liiva ja pöörleva võlli pidurdamisest põhjustatud ülekoormusega.
4. Mootori võimsus on tegelikust väiksem ja üksikud tootjad vähendavad mootori võimsust.
5. Seda ei toodeta rangelt kooskõlas rahvusvaheliste ISO 9906 või asjakohaste kodumaiste standarditega.
6. Hõõrdumine tsentrifugaalpumba tiiviku ja pumba korpuse vahel, tiivik on liiga suur.
7. Selleks, et kasutaja saaks pumba jaoks suurema voolu või pea, põhjustab mootori pikaajaline ülekoormus töö mootori soojenemise ja lõpuks mootori läbipõlemise.
Tsentrifugaalpumba ülekuumenemisprobleemiga tegelemisel peate kõigepealt välja selgitama algpõhjuse ja te ei tohi seda pimesi lahendada, vastasel juhul ei lahenda see mitte ainult probleemi, vaid põhjustab tõsisemaid tõrkeid, seetõttu on vaja meetodit valdama. https://www.wxxjyby.com/