Magnetajamiga (mag{0}}drive) pumba käivitamine on protsess, mille käigus täidetakse pumba korpus vedelikuga ja eemaldatakse kogu õhk enne pumba käivitamist.
See on mag{0}}ajamiga pumpade jaoks ülioluline. Erinevalt tavalistest pumpadest, mis võivad kuivamisel lihtsalt vibreerida või mitte pumpada, hävib mag-ajamiga pump ise-sekunditega, kui seda ei kasutata vedelikuta. Vedelik toimib jahutusvedelikuna; ilma selleta võivad sisemagnetid ja isolatsioon üle kuumeneda, põhjustades purgi pragunemise või pumba kinnikiilumise.
Siin on standardne sammhaaval--protseduur mag-ajamiga pumba täitmiseks:
1. Valmistage ventiilid ette
Sulgege tühjendusklapp:Veenduge, et väljalaskeava (kust väljub vesi) ventiil on suletud. See hoiab ära tagasivoolu ja vähendab mootori koormust käivitamise ajal.
Avage imemisventiil:Veenduge, et sisselaskeava ventiil (kust tuleb vesi) on täielikult avatud.
2. Laske õhk välja (täitmise etapp)
Peate õhu välja tõmbama ja vedeliku sisse laskma. Selleks on mitu võimalust.
Meetod A: õhutusventiili kasutamine (parim tava)
Leidke õhutusventiil (tavaliselt väike kruvi või klapp pumba korpuse peal).
Avage see aeglaselt.
Vedelik voolab sisse ja surub õhu läbi õhutusava välja.
Sulgege õhutusventiil tihedalt niipea, kui välja tuleb ühtlane vedelikujuga (ilma mullideta).
Meetod B: täitekorgi kasutamine
Kui õhutusventiili pole, peate võib-olla eemaldama korpuse ülaosast poldi või korgi.
Valage vedelikku pumpa, kuni see on täis.
Vahetage pistik kiiresti tagasi, enne kui vedelik välja voolab.
Meetod C: täitepaagi kasutamine (üleujutatud imemine)
Kui pump on paigaldatud vedelikutasemest allapoole (nagu süvendisse), peaks lihtsalt imiventiili avamine võimaldama raskusjõul pumpa automaatselt täita.
3. Kontrollige tihenduspotti (kui see on kohaldatav)
Paljud mag{0}}ajamiga pumbad on paigaldatud tihendiga (pumba küljes olev reservuaar).
Veenduge, et tihenduspott oleks täidetud õige tasemeni.
See aitab säilitada survet ja annab vedeliku allika kruntimiseks.
4. Kontrollige pöörlemist (uue paigalduse korral)
Kui pump on uus, peaksite kontrollima, kas mootor pöörleb õiges suunas (tavaliselt tähistatud korpusel noolega).
Ettevaatust: ärge laske mootoril pöörlemise kontrollimiseks töötada kauem kui 2–3 sekundit ilma vedelikuta.
5. Käivitage pump
Lülitage mootor sisse.
Jälgige väljalaskepoolel olevat manomeetrit. Peaksite kohe nägema, kuidas rõhk tõuseb.
6. Avage tühjendusklapp
Kui näete manomeetril rõhku, avage aeglaselt väljalaskeklapp.
Pump on nüüd täidetud ja töötab.
Tõrkeotsing: mis siis, kui see ei käivitu?
Kui avate õhutusava ja vedelikku ei tule või pump käivitub, kuid vett ei voola:
* Kontrollige lekkeid: kas imitorus (paagi ja pumba vahel) on leke? Tõenäoliselt imetakse õhku sisse.
* Kontrollige kurna: kas imikurn on ummistunud?
* Kontrollige jalgventiili: kui pumpate alumisest paagist, kas jalaklapp lekib? (See võimaldab vett tagasi paaki voolata, kui pump on välja lülitatud).
* Kavitatsioon: kuulake valju "pragunemise" või "kruusa" müra. See tähendab, et pumbal on vedelikunälg. Kahjustuste vältimiseks lülitage see kohe välja.
Ohutuse kokkuvõte
"Esiteks vedelik, teiseks võimsus."
Ärge kunagi käivitage magnetajamiga pumpa, kui te pole 100% kindel, et korpus on vedelikku täis.