Tööratta staatiline tasakaal
Kui pumba rootor töötab suurel kiirusel, kui selle mass ei ole tasakaalus, tekib pöörlemise ajal suur tsentrifugaaljõud, mis põhjustab pumba vibreerimist või kahjustumist. Rootori tasakaal saavutatakse erinevate komponentide (sealhulgas võlli, tiiviku, võlli hülsi, tasakaalustusketta jne) massitasakaalu abil, seega peaks värskelt varustatud tiivik olema staatiliselt tasakaalus. Spetsiifiline meetod on:
(1) Paigaldage tiivik mannekeenivõllile ja asetage see reguleeritud tasemega staatilise tasakaalu katsestendile. Proovivoodil on kaks rada, millel mannekeeni võll võib vabalt veereda.
(2) Märkige külg, kus tiivik on raske. Kui tiiviku mass on tasakaalust väljas, laskub raskem külg alati automaatselt alla. Suurendage raskust raske koha sümmeetrilises asendis (st heledama külje poole) (kleepige või lisage või eemaldage rauadetailid klambriga), kuni tiiviku saab peatada igas asendis.
(3) Kaalutakse välja kaal. Selle asemel, et tiiviku kergemale küljele kaalu lisada, tasakaalustatakse tiiviku kaal kaalu vähendamiseks. Kaalu vähendamisel võite kasutada freespinki või lihvimiskettaga lihvimist (kui eemaldatav kogus pole suur), kuid pidage meeles, et freesimise või lihvimise sügavus ei tohi ületada 1/3 tiiviku katte paksusest. Pärast tiiviku staatilist tasakaalu ei tohi staatilise kaalu lubatud kõrvalekalle ületada tiiviku välisläbimõõdu korrutist ja 0,025 g / mm. Näiteks 200 mm läbimõõduga tiiviku puhul on lubatud kõrvalekalle 5 g.
