Magnetpumba hooldus ja puhastamine nõuab paratamatult lahtivõtmist. Magnetpumba täppisvarustuse puhul ei tohi kasutaja seda lahti võtta ja kokku panna!
Enne magnetpumba vahetamist peatage esmalt magnetpump, et vältida keskkonna leket. Töötamise peatamisel sulgege aeglaselt väljalasketorustiku siiber, seejärel lülitage toide välja ja peatage mootor. Teiseks sulgege sisselaske- ja väljalaskerõhu (vaakum) mõõturid ning perfusiooni ajal ka imitorustiku siiber; kui ümbritseva õhu temperatuur on madalam kui vedela tahkumise temperatuur, tuleb pumbas olev vedelik välja lasta, et vältida külma pragunemist. Sade ja kristallisatsioon tuleb õigeaegselt pärast kasutamist puhastada.
Koristage magnetpumba ümbrus, eemaldage üleliigne praht ja lahtivõtmist mõjutavad esemed ning valmistage ette magnetajami pumba lahtivõtmiseks vajalikud spetsiaalsed tööriistad. Tule- ja plahvatusohtlikus keskkonnas tuleb kasutada ka plahvatuskindlaid eritööriistu, näiteks vasest haamreid. tööriistade klass.
Magnetpumba lahtivõtmine ja kokkupanek
1. Kõigepealt tuleb läbi viia magnetpumba lahtivõtmise järjekord. Mõnda väikest komplekti saab võimalikult palju lahti võtta.
2. Palun tehke iga komponendi lahtivõtmisel üles kirje, näiteks magnetpumba ja mootori rootori joondusmõõtmete andmed, asjakohaste komponentide pikkuse mõõtmed enne ja pärast kruvide lahtivõtmist, pumba võll, seadme laager. magnetpump, magnetpumba võlli hülss, tasakaaluplaat ja magnetpumba tiiviku kliirens jne.
3. Enne lahtivõtmist tuleb märkida iga osa asukoht ja suund. Pärast lahtivõtmist tuleks see asetada lahtivõtmise järjekorda, et vältida vale järjekorda ja vale asendit uuesti paigaldamisel. Kuigi mõned magnetajami pumba osad, nagu tiivik, laagripuks ja magnetpumba võlli hülss, on omavahel vahetatavad, ei saa positsioone monteerimisel suvaliselt muuta. Vastasel juhul rikutakse magnetpumba rootori tasakaal, ilmnevad taas algselt parandatud probleemid ja isegi muud rikkeprobleemid.
4. Algne paigaldusvahe on suhteliselt väike. Lahtivõtmise ajal tuleks vältida selle küljelt küljele raputamist ja osade põrkumist. Kui juhtvarda saab vahetada, on parem juhtvarras enne lahtivõtmist välja vahetada, et vältida osade kõikumist ja osade põrkumist.
5. Kahe kombineeritud osa lahtivõtmisel, kui detailil on ülemine kruviauk, tuleks see lahti võtta koos ülemise kruviauguga ülemise kruviaugu abil. Kui kahte kombineeritud osa ei saa rooste, korrosiooni või muude põhjuste tõttu lahti võtta, võib kombineeritud osi mõnda aega petrooleumis leotada ja seejärel lahti võtta; kui neid ikka lahti võtta ei saa, saab osade väliskihti enne lahtivõtmist kuumutamisega soojendada. Kui osade välimine kiht on termiliselt paisunud ja osade sisemine kiht pole veel laienenud, tuleks need kaks osa võimalikult kiiresti eraldada.
6. Proovige demonteerimisprotsessi ajal pumbatoodete lahtivõtmiseks kasutada spetsiaalseid tööriistu.
7. Väga oluline on ka magnetpumba osade puhastamine. Osadelt saab mustuse ja rooste eemaldada petrooleumi, diisli või professionaalse roosteeemaldajaga. Roostevabast terasest magnetpumba detailide keevitamist vajavate osade puhul võib puhastamiseks kasutada süsiniktetrakloriidi, atsetooni jne. Kuiva rooste korral eemalda see labidaga või lihvi liivapaberiga.
8. Osade kokkupanemise käigus saab fluoroplastilise magnetpumba sees olevat pilu korrigeerimist reguleerida, muutes tihendi paksust, reguleerides poltide tihedust, reguleerides iga poldi tasakaalu ja vajadusel saab ka muuta osade suurus. eesmärgi saavutamiseks.
https://www.wxxjyby.com/